多伦多士嘉堡巴士专用道 9 月 30 日开通，提前半年

为何重要

自从士嘉堡 3 号线在 2023 年 7 月出轨后永久关闭，士嘉堡通勤族只能依赖行驶一般道路的接驳巴士。这条专用道在地铁延线完工前数年，就恢复了一条快速、不受交通影响的通道。

全文报导

多伦多公车局（TTC）于 2026 年 9 月 30 日（周三）开通士嘉堡巴士专用道，比原定 2027 年初的目标提前了半年多。这条 4 公里长的走廊沿旧 3 号线专用路权兴建，连接甘迺迪站（Kennedy）与艾斯美站（Ellesmere），中途停靠甘迺迪站、塔拉大道（Tara Avenue）、劳伦斯东站（Lawrence East）与艾斯美站，之后巴士续行艾斯美路优先车道前往士嘉堡中心。

TTC 表示，经专用道从甘迺迪站到士嘉堡中心约 15 分钟，比行驶一般道路的接驳服务（视交通状况 17 至 22 分钟）快约 7 分钟。共有 9 条巴士线（38、129、131、133、154、903、904、938、939 号）改行新走廊。市长邹至蕙（Olivia Chow）表示，每周逾 11.8 万名乘客将因此节省通勤时间。

这个近 7000 万加元的项目是邹至蕙 2023 年市长竞选时的承诺，并在 2024 年市府预算中加速推动。市议员汤普森（Michael Thompson）于 8 月 20 日与市长及 TTC 行政总裁拉利（Mandeep S. Lali）共同宣布开通日期。服务稳定后，甘迺迪路与米德兰大道上的红色巴士优先车道漆线将被移除。