中欧达成协议，中国混能车对欧出口将削减逾半

为何重要

欧盟对华贸易逆差每天超过 10 亿欧元。这是中欧多年贸易争端后的第一个实质性成果，也将直接改写中国车企出海的格局。

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10月9日（周五），欧盟贸易专员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）在北京与中国商务部长王文涛举行两天谈判后宣布：双方达成「共同谅解」（shared understanding），中国将「适度」（moderate）混能车及插电混能车对欧盟的出口，预计四年内使欧盟减少进口数百万辆汽车。谢夫乔维奇未说明协议的具体执行方式。

根据欧盟数据，欧盟去年对华贸易逆差每天超过 10 亿欧元（约 11.2 亿美元）。截至 9 月的一年里，欧盟插电混能车进口量暴增 86%、价格下跌 20%，其中一半以上来自中国；2025 年中国占欧盟插电混能车进口金额的 30%。消息公布后，欧洲车企股价普遍上涨。

欧盟领导人将于下周四在布鲁塞尔峰会上讨论此次谈判成果；欧洲议会贸易委员会主席贝恩德·朗格表示，类似安排应扩展到其他行业。双方同时就改善欧盟产品进入中国市场、便利中国稀土与永磁体出口许可达成谅解。