ਦੁਬਈ ਨੇ ਖੋਲ੍ਹਿਆ 1.65km ਅਲ ਖਲੀਜ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੁਰੰਗ, 12,000 ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ

ਦੁਬਈ ਦੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਐਤਵਾਰ, 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਡੇਰਾ ਵਿੱਚ ਅਲ ਖਲੀਜ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ - ਇੱਕ 1,650-ਮੀਟਰ, ਛੇ ਲੇਨ ਵਾਲੀ ਸੁਰੰਗ ਜੋ 13-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਲ-ਸ਼ਹੀਰਦਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਬ੍ਰਿਜ ਅਤੇ ਡੇਰਾ ਅਤੇ ਅਲ ਮਮਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 12,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੁਬਈ ਦੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਅਥਾਰਟੀ (ਆਰ.ਟੀ.ਏ.) ਨੇ ਐਤਵਾਰ, 8 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਅਲ ਖਲੀਜ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ। 1,650-ਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਲੇਨ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 12,000 ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਡੇਰਾ ਵਿੱਚ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਬ੍ਰਿਜ ਰੈਂਪ ਦੇ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੇਂਟ ਖਲੀਦਰੇ ਅਤੇ ਅਲਜੇਤਰੇ ਅਤੇ ਅਲਜੇਤਰੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ। ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਡੇਰਾ ਅਤੇ ਅਲ ਮਮਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਮੁਫਤ-ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਰਸਤਾ। (ਪੁਰਾਲੇਖ ਚਿੱਤਰ: ਅਲ ਖਲੀਜ ਸਟ੍ਰੀਟ ਟਨਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ।)
ਅਲ ਸ਼ਿੰਦਾਘਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ
ਇਹ ਸੁਰੰਗ 13-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਲ ਸ਼ਿੰਦਾਘਾ ਕੋਰੀਡੋਰ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੇਖ ਰਸ਼ੀਦ ਰੋਡ, ਅਲ ਮੀਨਾ ਸਟਰੀਟ, ਅਲ ਖਲੀਜ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਕਾਹਿਰਾ ਸਟ੍ਰੀਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 6,400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 24,000 ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਰੂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਘੰਟਾ 44 ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 16 ਮਿੰਟ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ 2030 ਲਈ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੁਬਈ ਪੋਰਟਹਾਈਮ ਪੋਰਟਸ ਸਿਟੀ ਅਤੇ ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਸਿਟੀ ਡੁਬਾ ਸਮੇਤ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਕਲਾ
ਮਈ 2025 ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ ਮਈ 2026 ਤੱਕ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 2026 ਦੀ ਚੌਥੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਡਿਊਲ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹ ਗਈ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੱਟ ਦੇ ਲਗਭਗ 11 ਮਿਲੀਅਨ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟੇ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਮੀਰੀ ਕਲਾਕਾਰ ਮਰੀਅਮ ਅਲ ਹਥਬੂਰ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕਲਾਕਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੁਬਈ ਟਨਲ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਆਰਟੀਏ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ-ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਤਾਰ ਅਲ ਤਾਇਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਇਨਫਿਨਿਟੀ ਬ੍ਰਿਜ, ਡੇਰਾ ਅਤੇ ਅਲ ਮਮਜ਼ਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇਗੀ। ਅਥਾਰਟੀ ਨੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਬੁਰ ਦੁਬਈ ਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2025 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਹੁਣ ਦੁਬਈ ਟਾਪੂਆਂ ਨੂੰ ਬੁਰ ਦੁਬਈ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲਾ 1,425 ਮੀਟਰ ਦਾ ਪੁਲ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
N環球 
💬 Comments
No comments yet. Be the first!