リアジェット機がフロリダの住宅近くに墜落、乗っていた9人全員死亡

リアジェット60ビジネスジェット機（登録番号N722BD）は、フロリダ州パームビーチ郡で午後12時50分頃に墜落した。現地時間11月1日日曜日、乗員乗客9人全員が死亡した。航空機はサウス・ミリタリー・トレイルと10番街ノースに近いグリーンエイカーズ/クレストヘイブン地域に墜落し、住宅やトレーラーハウスパークの近くにあった。フロリダ州知事ロン・デサンティスは、現地で負傷者の報告はないと述べた。約600人の住民が予防措置として避難した。

急降下前の高度35,000フィートで着氷と乱気流が報告された

AP通信によると、FAAによると、この便はテキサス州のオースティン・バーグストロム空港を出発し、バハマのノース・エレーセラ空港に向かっていたという。飛行中、乗組員は約35,000フィートで着氷、乱気流、降水があったと報告し、その後ジェット機は非常に急速に降下した。 Flightradar24 の飛行追跡データによると、降下速度は毎分 20,000 フィートに近づくか、それを超えており、通常の降下プロファイルを大きく逸脱しています。ショーン・ダフィー米国運輸長官はXに投稿し、乗員乗客9人全員が死亡したことを確認し、ひどい悲劇だと述べた。

住宅近くに瓦礫があり、住民約600人が避難

ジェット機は住宅街のすぐそばに墜落し、現場からの映像には、消防士や救助隊が周囲の道路を封鎖する中、残骸が道路や草むらに散乱している様子が映っていた。燃料漏れや残骸からの延焼の懸念から、住民約６００人が避難した。デサンティス知事は、地上での負傷者は報告されていないと述べたが、墜落現場が民家のすぐ近くにあったことを考えると幸いだった。当時、犠牲者の身元はまだ公表されておらず、当局は家族への通知に努めていた。

NTSBのゴーチームが派遣される。原因はまだ不明

国家運輸安全委員会（NTSB）はFAAの支援を受けて専門チームを現場に派遣した。墜落の原因はまだわかっていない。捜査官は飛行データとコックピットのボイスレコーダーを回収し、残骸の現場の地図を作成し、高度での着氷と乱気流に関する乗組員の無線報告を精査して、悪天候、機械的故障、または別の要因がジェット機を致命的な急落に導いたのかどうかを判断する予定である。リアジェット 60 は、ボンバルディアのリアジェットラインによって製造され、1990 年代に導入された中型ビジネスジェットで、最高 51,000 フィートの高度を巡航することができ、チャーター便や企業便に広く使用されています。 NTSB の予備報告書は通常数週間以内に発行されますが、完全な調査には 1 ～ 2 年かかる場合があります。

現場からのビデオ: 以下の投稿は、ジェット機の垂直に近い急降下と衝突時の火球を捉えています (X 経由のビデオ、Noteworthy News が投稿)。ビデオが読み込まれない場合は、上の位置マップとこの記事の前半のシーン写真にサイトが表示されます。

11 月 2 日更新: NTSB がコックピットのタイムラインを公開、最初の被害者を特定

国家運輸安全委員会（NTSB）のトム・チャップマン委員は11月2日の記者会見で、乗組員らは高度3万5000フィートで中程度の乱気流を報告し、高度偏差は約700フィートだったと述べた。 30秒も経たないうちに、乗組員は降下メッセージとメーデーコールを送信し、航空機は速度超過で降下しており、残りの部分は理解できないと伝えた。捜査当局は天候を要因として検討しているが、同機が活発な雷雨の中を飛行したかどうかはまだ確認できていない。これまでに確認された唯一の犠牲者は、20歳の副操縦士ナタリア・フィルゲイラスさんだ。チャップマン氏は、NTSBは現場にいる間は考えられる原因を特定せず、原因について推測することはないと強調した。乗客乗員9名が死亡し、地上死傷者は報告されていないが、その死者数に変化はなく、原因は引き続き調査中である。

11月2日の追加情報：家族の共同声明で乗客全員と機長の名前を公表

被害者の家族は11月2日、共同声明を発表し、乗客乗員7名全員の名前を発表した。オースティンのテクノロジー企業創設者アダム・ロビンソン氏とその妻ヘレン・シャープさん（40歳）、幼い二人の子供エマさんとチャーリーさん、家族友人のレイチェル・リードさんとチャーミ・フェールさん2人、そして子供の乳母アニタ・マリア・アペリド・チェティナさんだ。パームビーチ・ポスト紙は、ヘレンさんの父親ダドリー・シャープさんが、ヘレンさんの娘、義理の息子、二人の孫が飛行機に乗っていたことを認めたと報じた。 TMZとCBSは、キャプテンは55歳のジェフ・グレゴリーだと報じた。先に特定された20歳の副操縦士ナタリア・ガデーリャ・フィルゲイラスと合わせて、乗船していた9人全員の名前が家族やメディアの報道によって明らかになった。当局はまだ被害者の名前を正式に公表しておらず、NTSBも原因を特定していない。

11 月 2 日のさらなる更新: NTSB の詳細についてメーデーと最後の数秒での超過速度コール

国家運輸安全委員会 (NTSB) のトム・チャップマン委員は 11 月 2 日の記者会見で、高度 35,000 フィートで乗組員が高度偏差約 700 フィートの中程度の乱気流を報告したと語った。 30秒も経たないうちに降下を知らせる通信が入り、午後12時48分頃にメーデーコールが続いた。東部紙は「速度超過状態で下降中」と報告しており、残りは理解できない。その後の通信では急速な降下が報告され、高度の通知が行われました。チャップマン氏は、航空機が空中で分解し始めた可能性のあるいくつかの証拠があり、捜査当局はコックピットのボイスレコーダーの回収を望んでいると述べた。天候も焦点の一部だが、当局は航空機が激しい雷雨の中を飛行したかどうかをまだ確認できていない。 NTSBは、現場で考えられる原因を特定したり推測したりすることはないと述べた。遺族らはすでに犠牲者9人全員の名前を明らかにしているが、正式なリストと暫定報告書はまだ提出されていない。

出典：国家運輸安全委員会（NTSB）記者会見、11月2日、AP通信、LADbible、被害者家族の共同声明。

11月2日訂正：地上にいた1名が足を負傷。がれき畑 約0.5×0.4マイル

NTSBの担当捜査官は後に地上通行料を訂正し、事故現場近くの車両に乗っていた男性1名が脚に負傷を負った（日曜日、当局は地上にいた人には怪我はなかったと発表した）。現場には約20人の捜査員がおり、瓦礫の原野は約0.5マイル×10分の4マイルの大きさで、野球場、企業、住宅に点在している。この航空機はオーロラ・アビエーションによって運航され、アッパー・ジェッツとして事業を行っていました。乗客乗員９人の死者数に変化はなく、原因は特定されていない。

出典: NTSB 11 月 2 日のブリーフィング (ロイター、Flightradar24 経由)。

11月3日更新：左エレベーターが数マイル離れたところで発見され、飛行中に部品が分離されたことを確認

NTSB委員のトム・チャップマン氏は、11月3日に行われた同庁の最後の現地ブリーフィングで、墜落したリアジェット60の左エレベーターの大部分を調査員らが衝突現場から1.3～6.8マイルの範囲に散在していた3つの破片を回収したと述べた。チャップマン氏は、距離は衝突そのものでは説明できないと述べ、衝突前に部品が分離したに違いなく、飛行中に航空機の重要な部品が外れたことを確認したと述べた。しかし同氏は、エレベーターの分離が制御不能を引き起こしたのか、それとも降下中に航空機に作用した力によるものなのかはまだ不明であると強調した。乗組員は残骸の収集と記録に一日を費やし、公共事業チームと協力して衝突クレーターから水を抜き、調査員がクレーター内部で重要なコンポーネントを探索できるようにした。暫定報告書は約 1 か月以内に得られる予定ですが、最終的な原因が判明するまでには 1 年以上かかる可能性があります。原因は不明のままで、死者数9人に変化はない。

出典: NTSB ブリーフィング、11 月 3 日 (AVweb、フライング マガジン、BBC 経由)。

11 月 5 日更新: 乗組員は着氷と乱気流を報告した。約600人の住民が避難

捜査当局は、乗組員が墜落前に遭遇した天候についてさらに詳しく明らかにした。副操縦士のナタリア・ガデーリャ・フィルゲイラスは、墜落の数分前に航空管制官に対し、航空機は軽い透明な着氷を起こしており（乗組員らは対処可能だと述べていた）、高度3万5000フィートで中程度の乱気流が発生し、高度偏差は約700フィートで、乗組員は3万7000フィートまで上昇する許可を求めたと語った。フィルゲイラスさんの継父は、墜落の約10分前にフィルゲイラスさんがボーイフレンドに「乱気流が発生し、氷ができた」とメールを送ったとニューヨーク・ポスト紙に語った。 NTSBは、天候が調査の主な焦点であるが、天候が事故を引き起こしたのか、あるいは一因となったのかは特定しておらず、推定原因の調査結果も発表していないと強調した。地上では、墜落現場近くの住民約600人が作業員が現場で作業している間避難し、約40人から50人がグリーンエイカーズコミュニティセンターで一晩滞在した。郡は避難民の住居と交通手段を支援するための国の資金を求めている。 (2026 年 11 月 5 日更新。出典: NTSB、WFLX、タンパベイ 28、AP通信、パームビーチ・ポスト)

11 月 5 日更新: 保安官は被害者 9 名全員を正式に特定。 NTSBはマー・ア・ラーゴとのリンクはないと発表

パームビーチ郡保安官事務所は11月4日水曜日、死亡した9人全員を正式に特定した（CBS12の報道による）。副操縦士ナタリア・ガデーリャ・フィルゲイラス、20歳。アダム・ロビンソン、45歳。妻のヘレン・シャープさん（40）。彼らの子供たちにはエマ（4歳）とチャーリー（2歳）がいる。家族の友人レイチェル・リードさん（38）とローワン・“チャーミ”・フェール・トゥーズさん（38）。保安官事務所は、法医学的な調査で追加の犠牲者は発見されておらず、遺体の回収が続いており、近親者全員に通知されたと述べた。正式なリストの綴りは家族の声明とはわずかに異なり、それよりも優先されます。 NTSB理事のトム・チャップマン氏は、墜落現場がトランプ前大統領のマール・ア・ラーゴの自宅から16マイル未満の距離にあることについて質問され、シークレット・サービスの活動やマー・ア・ラーゴとの関連性を示す証拠はないと述べ、これは「まったくの偶然」だと述べた。コックピットのボイスレコーダーはまだ回収されておらず、暫定報告は約1か月以内に行われる予定である。原因は不明のままです。 (2026 年 11 月 5 日更新。出典: パームビーチ郡保安官事務所 / CBS12; NTSB。)

これとは別に、墜落現場から1マイルも離れていない住宅の屋根を突き破り、キッチンに落ちたと思われる残骸があった。保安官事務所はそれを証拠として収集した。