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Asie

Les garde-côtes philippins affirment que des navires chinois ont bloqué la deuxième mission de réapprovisionnement de Thomas Shoal

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Les garde-côtes philippins ont déclaré le 25 septembre que les navires des garde-côtes chinois et de la marine de l'APL avaient fait obstacle à une mission de réapprovisionnement du BRP Sierra Madre échoué à Second Thomas Shoal la veille. Manille a déclaré que les manœuvres dangereuses créaient un risque sérieux de collision ; aucune collision ni blessé n'a été signalé et la Chine n'a pas répondu.

Les garde-côtes philippins ont déclaré le 25 septembre que les navires des garde-côtes chinois et de la marine de l'APL avaient fait obstacle à une mission de réapprovisionnement du BRP Sierra Madre échoué à Second Thomas Shoal la veille. Manille a déclaré que les manœuvres dangereuses créaient un risque sérieux de collision ; aucune collision ni blessé n'a été signalé et la Chine n'a pas répondu.

Pourquoi c'est important

L’incident pourrait éroder un arrangement provisoire pour 2024 qui avait réduit les affrontements autour des missions de ravitaillement et augmente le risque d’erreurs de calcul lors de rencontres maritimes rapprochées. Le compte principal provient actuellement principalement des garde-côtes philippins et attend une réponse chinoise ou d’autres preuves indépendantes.

Rapport complet

Les garde-côtes philippins ont déclaré que leur mission humanitaire et de maintien en puissance du 24 septembre sur Second Thomas Shoal avait été entravée par des navires de la marine des garde-côtes chinois et de l'Armée populaire de libération. Les bateaux n'ont pas pu livrer de ravitaillement au navire de guerre échoué BRP Sierra Madre. Le haut-fond contesté se trouve dans la mer de Chine méridionale et est revendiqué par Manille comme faisant partie de sa zone économique exclusive.

Le communiqué philippin indique que les navires chinois ont effectué des manœuvres dangereuses qui ont créé un risque sérieux de collision pour les bateaux de ravitaillement. Reuters n'a signalé aucune véritable collision, utilisation d'armes ou blessure, et N Globe ne décrit donc pas la rencontre comme un affrontement armé.

Les garde-côtes ont déclaré que ces actions étaient incompatibles avec le droit international et la décision d'arbitrage de 2016 sur la mer de Chine méridionale, et que Manille poursuivrait ses opérations légales. Cette évaluation juridique et le récit des manœuvres constituent la position des Philippines. L'ambassade de Chine à Manille n'avait pas répondu à Reuters au moment de la publication.

La Chine et les Philippines sont parvenues à un accord provisoire sur les missions de réapprovisionnement du deuxième Thomas Shoal en 2024, ce qui a contribué à prévenir les affrontements. Reuters a noté que Manille a également accusé le personnel des garde-côtes chinois en juillet 2026 d'avoir utilisé des canons à eau et d'avoir frappé un membre de la marine philippine avec une matraque. Les deux gouvernements entretiennent des revendications contradictoires sur la souveraineté et les droits d'application dans la région.

Ce qui est actuellement établi, c'est que les garde-côtes philippins ont lancé une accusation publique officielle et déclaré que la mission n'était pas terminée. Les distances exactes des navires, les trajectoires complètes, les communications entre les parties et la version chinoise n'ont pas été publiées. N Globe mettra à jour ce rapport lorsque des informations plus vérifiables apparaîtront.

Statut de vérification : en développement (déclaration officielle de la Garde côtière philippine rapportée par Reuters ; la Chine n'a pas répondu). Valeur de l'actualité : actualités importantes de niveau B. Origine : Philippines, Asie. Section principale : Sécurité. Régions associées : Chine, Asie et monde entier. Heure source : 25 septembre 2026, 06h14 UTC. Heure du rapport : 25 septembre 2026, 07h58 UTC. Illustration éditoriale du N Globe, pas des images de l'incident.

Ce rapport est un résumé original basé sur des sources vérifiées et non une reproduction textuelle.

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