悉尼西南地鐵首日開通：首班車凌晨 4 時 31 分開出，上午 10 時前已載 1.8 萬人次

悉尼西南地鐵 10 月 30 日正式開通。首班車凌晨 4 時 31 分由 Bankstown 站開出，逾千名乘客與鐵道迷提早到站等候，標誌着 13 公里長的 Sydenham 至 Bankstown 段投入服務，也讓全長 66 公里的 M1 地鐵線貫通西南至西北。

首日情況

據澳洲廣播公司當日報導，西南段在上午 10 時前已有 1.8 萬人次乘搭，其中 Bankstown 站最多，同期全線上午客量達 9.2 萬人次。新南威爾士州州長 Chris Minns 向工程團隊與工程師致意，稱這條有 130 年歷史的重軌線已改造成 21 世紀的地鐵。新線取代了過去兩年多的粉紅色替代巴士，通車首個週末巴士仍會作為後備繼續行駛。

班次與行車時間

新南威爾士州交通局表示，平日繁忙時段每 4 分鐘一班，日間每 5 分鐘一班，晚間與週末每 10 分鐘一班；10 月 31 日至 11 月 1 日首個週末加密至每 7 分鐘一班。行車時間方面，Bankstown 至 Central 約 28 分鐘，較以往快 6 分鐘；Lakemba 至 Victoria Cross 約 37 分鐘，快 24 分鐘；Canterbury 至 Chatswood 約 31 分鐘，快 23 分鐘。運力較舊 T3 Bankstown 線增加約五成。

車站升級與注意事項

沿線 10 個車站——Bankstown、Punchbowl、Wiley Park、Lakemba、Belmore、Campsie、Canterbury、Hurlstone Park、Dulwich Hill 與 Marrickville——均已升級，設有月台幕門、新升降機與保安設施，其中 5 個車站首次設有升降機。交通局提醒，西南段部分月台為 130 多年歷史的彎曲舊月台，上下車要格外留神；360 扇月台幕門中有 6 扇在 4 個車站暫時關閉，乘客需改用其他車門。開通慶祝活動將於 11 月 1 日上午 10 時至下午 1 時在 Bankstown 與 Dulwich Hill 站舉行。