倫敦牛津街正式變行人專區：近 1 公里禁車，巴士改道、2027 年再添綠化廣場

倫敦牛津街 10 月 26 日起正式變為行人專區：Orchard 街至 Great Portland 街之間近 1 公里路段永久禁止汽車、巴士、的士、私家車、單車、電動滑板車與人力車通行，標誌著這條英國最繁忙購物街改造的第一階段落地。本網 10 月 6 日曾報導市長確認 10 月 26 日的實施日期；如今禁令已正式生效。

禁什麼、留什麼

緊急車輛任何時候都可進入，送貨與商戶服務只限午夜至早上 7 時；行動代步車仍可通行。南北向穿越道路保持開放，包括 Duke 街、攝政街與 Great Portland 街，牛津圓環（Oxford Circus）也可南北穿越。倫敦交通局已改道多條巴士線：98、139、390、N98、N207 號改走附近道路，新站設於 Wigmore 街、Henrietta Place 與 Cavendish Place；7、N7、94、N113、N137 號則以大理石拱門（Marble Arch）為終點。的士站保留在禁區外約 100 米範圍內。

市長：結束衰落，開啟新時代

倫敦市長薩迪克・汗表示：「經歷了這麼多次失望的黎明，如今在與政府共同推動下，我很自豪我們終於為這條街開啟了新時代。」他稱此舉標誌著牛津街「衰落的終結」。市長辦公室稱，牛津街每天吸引約 50 萬訪客，年銷售額約 31 億英鎊；按市府估算，行人化每年可為本地經濟注入超過 9000 萬美元、新增 700 多個職位。

下一步要到 2027 年：增種 50 多棵樹、100 張座椅、兩個公共廣場，以及更好的標識與照明；聖誕購物季前只做最少的施工。也有聲音擔心長者與殘障人士的通行便利，以及車流外溢到周邊社區。牛津街自疫情以來一直掙扎，美國糖果店與電子煙店的擴散更損害了它的聲譽，市長已表示要整治這一現象。