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新德里 11 月 1 日起禁未達 BS-VI 的外地車入城 逾 100 萬輛首都圈車輛受影響、為期三個月

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新德里將從 2026 年 11 月 1 日起,禁止未達 BS-VI 排放標準的外地註冊車輛進入市區,為期三個月至 2027 年 1 月 31 日,是首都冬季空污管控的一部分;據報導,首都圈周邊城市約有逾 100 萬輛未達標車輛,電動車與壓縮天然氣車除外。

新德里將從 2026 年 11 月 1 日起,禁止未達 BS-VI 排放標準的外地註冊車輛進入市區,禁令為期三個月,至 2027 年 1 月 31 日。這是首都冬季空污管控計劃的一部分,正值每年空氣品質通常惡化的季節,預計將影響每天往返首都圈的通勤者與貨運業者。

逾 100 萬輛車在名單邊緣:數字怎麼來

據交通部門估算並經媒體報導,首都圈周邊城市未達 BS-VI 的車輛約逾 100 萬輛:古爾岡與法里達巴德合計近 20 萬輛,其中約七成為 BS-III 或 BS-IV,另有約 5 萬輛商用車;諾伊達與大諾伊達逾 40 萬輛,過半為 BS-IV、大多是汽油車;加濟阿巴德約 40 萬輛。需要注意的是,這些是各區的註冊車輛數,不是每天實際開進新德里的車次,並非名單上的每一輛車都會被禁令覆蓋。

邊境怎麼查:車牌識別+AI 鏡頭+約 300 人執法

當局將加強首都入境口的執法:在邊境檢查站與重點車道部署自動車牌識別(ANPR)鏡頭,並用 AI 鏡頭協助識別入城車輛,同時加強實體攔截措施,防止受限車輛從諾伊達、古爾岡、加濟阿巴德等地進入。約 300 名交通部門執法人員將參與這輪檢查。電動車與壓縮天然氣(CNG)車輛不在禁令之列。

BS-VI 是什麼、為什麼選在冬天

BS-VI(Bharat Stage VI)是印度最嚴格的車輛排放標準,印度從 2000 年相當於歐一的 India 2000 起步,歷經 BS-II、BS-III、BS-IV,才過渡到 BS-VI。冬季是新德里空污最嚴重的季節,禁令選在這個窗口,正是為了在空污高峰期減少老舊車輛的排放。對每天跨城通勤的人來說,接下來三個月要先確認自己的車是否達標,否則可能在邊境就被攔下。

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